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一條彩練，穿越時空、聯通世界；一曲交響，你中有我、和諧共鳴；一個倡議，延續綿亙千年的情誼，讓和合共生、互利共贏的理念引領人類奔赴更好的未來。

共建“一帶一路”倡議提出10年來，從理念到行動，從愿景到現實，成就及影響力已遍及世界各個角落。習近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上作主旨演講時指出，“10年來，我們堅守初心、攜手同行，推動‘一帶一路’國際合作從無到有，蓬勃發展，取得豐碩成果。”

這些成就的背后，有一批批主動扛起責任、勇當排頭兵的企業，他們為“一帶一路”建設提供重要支撐，為造福各國人民貢獻智慧和力量。中國國際工程咨詢有限公司（以下簡稱“中咨公司”）便是這支隊伍中的一員。

咨政建言 研以致用

助力“一帶一路”從藍圖到現實

思深以致遠，謀定而后動。作為國家高端智庫建設單位和從事綜合性工程咨詢的中央企業，自2013年習近平總書記提出“一帶一路”倡議以來，中咨公司黨委就聞令而動、聽令而行，把服務共建“一帶一路”作為智力型中央企業履責擔當的重要方面，抽調精干力量，立足主責主業，服務黨和國家工作大局，發揮參謀助手作用和綜合專業優勢，從戰略謀劃和頂層設計層面，助力“一帶一路”從理念變為實踐、從藍圖變為現實。

公司圍繞“一帶一路”基礎設施建設、產業布局、產能合作等領域積極開展政策咨詢，聚焦中老經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中泰鐵路合作、境外合作園區、埃塞產能合作、瓜達爾港建設等內容開展系列研究，支撐政府科學決策。

在“一帶一路”的發展歷程中，從政策研究、雙邊與多邊合作規劃編制、重大項目論證到項目管理、項目驗收等，從服務國內外政府，到服務金融機構、企業等各類客戶；從“硬聯通”“軟聯通”到“心聯通”，中咨公司不斷輸出中咨智慧，提供中咨方案，共完成咨詢任務1000余項。

十年來，伴隨共建“一帶一路”從謀篇布局的“大寫意”發展為精謹細膩的“工筆畫”，中咨公司始終堅持為黨獻策、為國擔當、為民造福，不僅是政府決策的技術支撐，也是中外經貿合作的有生力量；不僅成功助建了剛果（金）英加水電站、中老鐵路、亞吉鐵路等世界矚目的大工程，還推動了一批“小而美”項目落地；不僅是央企踐行“一帶一路”倡議中的一支專業隊伍，也是共建美美與共世界文明百花園中的一股清新力量，為共建“一帶一路”行穩致遠提供了從理論到實踐的全方位支撐服務。

科學評估 創新模式

為“硬聯通”打好基礎

“道路通，百業興”，共建“一帶一路”的核心是基礎設施“硬聯通”。一座座“連心橋”、一個個“繁榮港”、一條條“幸福路”在各國鋪展，為全球互聯互通、共同發展注入新活力。

中咨公司發揮“先評估、后決策”制度的先行者、實踐者優勢，圍繞“一帶一路”基礎設施建設積極開展政策咨詢、項目管理，全面推進全方位、立體化、網絡狀的“硬聯通”，與各國人民共同繪就了聯結世界、美美與共的壯闊畫卷。

——打造“全中國元素”，亞吉鐵路項目全過程咨詢開創互利合作新模式。

埃塞俄比亞位于非洲之角的中心，歷史悠久，幅員遼闊，是非盟總部所在地。亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路（簡稱亞吉鐵路）橫貫埃塞俄比亞，連接鄰國吉布提港口，全長752公里，是非洲第一條全“中國元素”的標準軌電氣化客貨共線鐵路，也是中埃吉共建“一帶一路”的代表性項目，對促進埃塞俄比亞、吉布提及東非區域經濟發展具有重要意義。

亞吉鐵路自2012年2月12日開工建設，于2015年7月12日全線貫通，2018年1月1日起投入運營，從項目論證到建設管理，中咨公司提供全過程咨詢服務，為項目順利落成發揮重要作用，并通過一系列管理創新、標準規范、技術幫帶等，為埃塞俄比亞留下鐵路建設的寶貴技術遺產。

在可研評估階段，中咨公司耐心溝通國內外各方主體，統一了全線技術標準，為項目全面采用中國技術標準、設備、融資、施工、建設管理、運營維護打下堅實基礎。

該項目的工程管理范圍廣、難度大，內容涵蓋路基、橋梁、站場和四電等鐵路施工的所有專業，覆蓋施工、調試、試運營等各個階段。中咨公司項目團隊成員以“繡花針”功夫精細管理，把“公正、科學、可靠”的中咨準則體現到合同管理、計劃管理、能力建設、風險管理、進度管理等每個環節。設計審查中，公司對各專業設施總體布局評價、設計方案變更等進行嚴格審查，確保質量；機車監造過程中，組織技術力量對機車牽引質量和適應性改造反復復核，派遣工程師駐廠監造、對車輛進行現場驗收，并幫助業主編制驗收管理辦法、項目移交管理辦法等標準文件。

項目沿線自然條件差、社會資源匱乏，加之季節性雨季氣候影響，給工作帶來極大挑戰。項目團隊克服重重困難，出色完成任務，并助力埃方首次建立鐵路項目設計審核體系、監理及驗收體系，填補了相關空白，還為當地培養了相當數量的鐵路建設管理和工程技術人員，為該國的鐵路交通運輸事業發展打下根基。

有路相知無遠近，遙隔萬里亦為鄰。通過中咨公司和其它中國承包商企業多年不懈的共同努力，亞吉鐵路的運營和管理水平不斷提升，運量和收入逐年增加，在埃塞國民經濟中的作用也愈發重要。相信隨著中國和埃塞俄比亞全天候戰略合作伙伴關系的建立，以及埃塞俄比亞加入金磚組織后新發展機遇的來臨，亞吉鐵路的發展潛力將進一步被激發，在區域經濟發展中的作用更加凸顯。

——將“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優勢，中老鐵路承載中老兩國人民的夢想穿山越嶺共譜新輝煌。

瀾湄長河，一江相連；中老鐵路，一軌相通。

2021年12月3日，中老鐵路磨丁至萬象段通車慶典儀式隆重舉行。中共中央總書記、國家主席習近平在同老撾革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤時指出：中老鐵路是高質量共建“一帶一路”的標志性工程。中方愿同老撾等沿線國家一道，加快打造更加緊密的“一帶一路”伙伴關系，共同推動構建人類命運共同體。

中老鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網連通的跨國鐵路。項目北起中國云南省昆明市，南至老撾首都萬象市，路線全長1035公里，設計時速160公里，為Ⅰ級電氣化鐵路。

中咨公司受國家發展改革委、商務部委托，全過程全方位參與了中老鐵路建設。公司對鐵路運量、技術標準、建設方案、工程投資、經濟效益等進行多輪專題論證，提出高質量咨詢建議被政府決策采納。此外，公司還參與了后期項目建設管理、沿線綜合開發規劃研究等工作，為中老鐵路建設運營和周邊繁榮發展提供中咨智慧和力量。

中咨工程管理咨詢有限公司（以下簡稱中咨管理公司）作為中咨公司的骨干企業，于2016年10月正式承擔中老鐵路老撾段80多公里建設工程的監理任務，其中隧道18座，橋梁25座，涵洞26座，新建客運站1個、會讓站5個。團隊成員克服地形陡峭、地勢復雜、雨季和野外施工難度大以及新冠肺炎疫情等多重困難，歷經5年奮戰，圓滿完成任務，在這條連通中老兩國的“幸福路”上播撒智慧與汗水。

同時，公司不忘作為大國央企的責任擔當，承擔援老撾鐵路移民安居村項目全過程管理和援老撾農村扶貧設施建設等任務。援老撾農村扶貧設施建設項目管理組組長周艷在深切感受援助帶給當地人生活的改變時，也感受到了老撾民眾對援建者的熱情。“好心的村民擔心我們迷路，就帶我們上山尋找水源，幫我們運送物資，還給我們抹上防蚊的草藥。他們說，中國幫我們通水通電，我們做這點事不算什么。經過援建者的辛勤建設，安居村竣工驗收獲得優良評定，還獲得了老撾政府頒發的榮譽證書。作為其中一名參與者，我倍感榮耀。”

——跨國界、戰疫情，編制柬埔寨交通領域總體規劃及子規劃交上滿意答卷。

柬埔寨古稱高棉，是“21世紀海上絲綢之路”沿線國家，也是共建“一帶一路”倡議最早的參與者和踐行者之一。2017年6月，中柬兩國政府正式簽署了援柬埔寨交通領域總體規劃項目。此項目惠及1600多萬柬埔寨人民，是中國國民經濟和社會發展規劃先行成功經驗的復制輸出，也是中國發揮舉國體制優勢集中力量助力人類命運共同體建設的生動實踐。

2018年2月，作為國內唯一一個能夠提供涵蓋鐵路、水運、民航、海運、公路、物流全部六個專業規劃的咨詢機構，中咨公司接受商務部國際經濟合作事務局委托，為柬埔寨編制交通領域總體規劃及六個專業規劃，涉及線路、樞紐、網絡等一體化布局。

這是中咨公司承接的第一個境外國家級綜合交通規劃。公司抽調骨干力量，成立6個專題組，組織60余名國內業界專家赴柬埔寨金邊、暹粒、西哈努克等地，緊鑼密鼓開展20多天現場調研，行程數千公里，奔赴鐵路沿線、交通干道、港口航道等，摸排交通運輸一線數據；走訪數十家柬方政府部門、主管機構、中國在柬企業，了解當地交通規劃、物流需求等情況；特別是為了全面掌握實情，調研組頂著高溫、一路顛簸，深入偏遠村落勘察調研，當地村民了解情況后不禁豎起大拇指。

四年的時光，項目組馬不停蹄推進雙向溝通、調查研究、分析研討、專項培訓、報告編撰等工作，特別是在新冠疫情盛行的三年里，不少成員逆向出征，奔赴柬埔寨現場工作，無論是感染病毒還是回家的航程被阻斷，都毫不退縮，最終交出一份高質量的答卷。

2022年9月，柬埔寨高級國家經濟委員會發來感謝信，認為規劃的制定對指導柬埔寨交通領域建設、促進國家對外開放和與東南亞整體格局進一步融合，幫助柬埔寨發展經濟、改善民生，引領運輸業和物流業健康可持續發展都將發揮重要作用。

——九天鯤鵬，千里馳援，助力尼泊爾人民度過難關，圓夢“國家榮耀工程”。

2023年11月8日，搭載著中國政府首批援尼泊爾抗震救災人道主義緊急救援物資的兩架中國空軍運20運輸機降落在由我國企業承建的博克拉國際機場。

博卡拉國際機場是中尼“一帶一路”合作重點項目，是尼泊爾的“國家榮耀工程”。此前，博卡拉有一座上世紀50年代建造的小型國內機場，承載量有限，難以滿足眾多國際游客的需求。上世紀70年代，尼泊爾政府就規劃在博卡拉修建一座國際機場，但由于缺乏資金未能開建。2017年，在中國與尼泊爾合作的助力下，博卡拉國際機場開工建設。

受中國進出口銀行委托，中咨公司對本項目可研進行咨詢評估。由于當地地理條件受限，跑道只有2500米，中咨公司組織專家充分論證，按照現代化標準要求，以安全經濟實用原則，提出優化方案，確保合理可行。

項目于今年1月1日正式運行。6月21日上午，由四川航空執飛的成都-博卡拉直飛航班在博卡拉國際機場順利降落。這是博卡拉國際機場的首班國際航班，也是中國第一次開通除加德滿都以外的尼泊爾其它城市的直飛航班。長期以來，國外游客來博卡拉只能通過加德滿都中轉。加德滿都到博卡拉直線距離雖然只有約150公里，人們卻不得不在顛簸的山路上乘車五六個小時才能到達。

“這是博卡拉人期盼了多年的工程。”尼泊爾博卡拉機場項目工程師施雷斯塔說，從他的父輩開始，在博卡拉修建一座現代化的國際機場就是當地人的夢想，現在中國為他們圓夢。而中咨專家就是筑夢團隊中的成員。

攻堅克難 服務高效

打通能源發展瓶頸

習近平主席說，“一座座水電站、風電站、光伏電站，一條條輸油、輸氣管道，越來越智能通達的輸電網絡，讓能源短缺不再是發展的瓶頸，讓發展中國家綠色低碳發展的夢想得以點亮，成為新時代可持續發展的綠洲、燈塔。”

共建“一帶一路”不僅是經濟繁榮之路，也是能源發展之路。10年來，我國跨越山海持續深化與共建國家的國際能源合作，一大批標志性能源項目陸續投入運營。

十年櫛風沐雨，十年耕耘不輟。中咨公司以獨特的參謀作用、杰出的咨詢能力，為對外援助能源項目實施提供智力支持，讓一張張藍圖，快馬加鞭變成現實。

——技術成熟、方案先進、可操作性強，岡比亞大班珠爾地區電力提升項目咨詢服務高效有力。

電力供應不足，是長久以來制約岡比亞經濟社會發展的重要瓶頸，推動電力建設受到岡比亞政府和社會各界的高度關注。受國家國際發展合作署委托，2023年3月，中咨公司承擔岡比亞大班珠爾地區電力提升項目的可行性研究工作。

公司在岡方提出的覆蓋大班珠爾全部地區的電力提升計劃中進行篩選甄別，明確了線路改造與新建相結合的項目建設內容。確定了把大班珠爾地區最為重要的商業負荷區線路和核心輸電線路作為改造重點，重點解決導線年久失修、載流量降低、線路超負荷、頻繁跳閘等嚴重影響線路沿線居民供電的問題。新建線路將以向新增人口大量聚居的無電地區通電，以及提升全國通電率作為建設重點。

中咨公司在考察期間充分調研論證中國標準與岡比亞當地標準的適用性，贏得岡方認可項目采用中國標準，并向岡方提供了一套技術成熟、經濟合理、方案先進、可操作性強的建設方案。

據了解，該項目方案不僅能夠有效提升岡比亞電力基礎設施水平，增強岡比亞大班珠爾地區重要建筑的供電保障能力，改善城市核心地區的供電穩定性，還將有效提高岡比亞電力接入率，惠及更多民眾享受到電力普及帶來的便利。

近日，岡比亞石油與能源部向中咨公司發來感謝信，表示中咨公司提出的先進、科學的解決方案，得到岡比亞方高度認可，推動了會談紀要的簽署，使項目取得重要的階段性成果。

——“天空之城”，上山下礦，現場考察，玻利維亞精礦電鋅項目申請優貸入庫評估項目助力中玻畫出更大同“鋅”圓。

坐落在南美洲的玻利維亞能源礦藏豐富，是全球最大鋅精礦儲藏與出口國之一。我國是全球最大的鋅金屬加工國與鋅精礦進口國。中玻開展鋅冶煉項目合作不僅有助于鞏固中玻兩國戰略伙伴關系，對于保障我國戰略資源安全、推廣中國技術標準走向世界也具有重要意義。

2022年5月，中咨公司收到國家國際發展合作署對“玻利維亞年處理15萬噸鋅精礦電鋅項目申請優惠貸款”開展入庫評估的委托。公司迅速組織專家組，就礦產規模、項目選址、投資預算等關鍵問題與玻方展開視頻交流，并于10月27日出發前往玻利維亞首都拉巴斯。這里平均海拔將近4000米，是世界上海拔最高的首都，被稱為“天空之城”。

面對頭痛欲裂、難以入眠的高原反應和整整相隔12小時的時差，團隊成員打起精神，先后與中國駐玻使館、在玻中資企業、玻利維亞多個政府部門開展多輪會談。深入工廠、車間一線，全面了解企業在冶煉技術、環保治理等方面的能力。

為了準確判斷礦源是否有保障，團隊成員進入地下600米深井實地踏勘，最終掌握詳實項目資料，給出科學評估意見：利用援助資金實施鋅冶煉廠項目助力玻實現工業化發展目標，是積極推動中玻外交、增強穩固中玻兩國戰略伙伴關系的重要抓手之一。玻方針對冶煉廠建設已做了大量前期工作，在原料來源、業主能力、配套設施等方面有一定基礎，具備一定的可行性。

中咨公司考察組在工作中體現的專業能力和敬業精神贏得中國駐玻使館和玻方政府部門的高度認可。在回國轉機途中，考察組就收到了來自中國駐玻使館的表揚信。玻利維亞礦業冶金部長在新聞發布會上對中方考察組在玻工作情況進行宣介，并表示對鋅廠項目的未來充滿信心。

——攻堅克難，不畏艱辛，老撾鉀肥開發項目全過程咨詢管理服務正向著目標沖刺。

作為“國家戰略性稀缺礦產資源”的鉀肥資源對國民經濟發展具有重要意義。2022年12月，作為中咨公司服務共建“一帶一路”中的骨干企業，中咨工程有限公司承擔了中農礦產開發有限公司老撾彭下—農波礦區小東布礦100萬噸/年鉀肥項目全過程咨詢服務。

2023年1月24日，正值大年初三，項目團隊第一批人員進駐現場。為了克服工期緊、任務重、施工環境惡劣、社會依托差等困難，團隊成員早出晚歸，輾轉各個施工現場，以飽滿的氣勢會戰在施工第一線。目前，全體人員正在全力奮戰，向著實現2023年12月15日投料試車目標沖刺。

在共建“一帶一路”倡議指引下，老撾中資鉀肥企業有望發展成為我國鉀肥保供穩價的“壓艙石”。

——中國咨詢助力中國承包商，喀麥隆薩納加供水項目為非洲人民輸送“生命之源”。

水，生命的源泉。在非洲，水資源匱乏為人所熟知，而更讓人揪心的是，缺乏水處理基礎設施。在水資源并不缺乏的“中非糧倉”——喀麥隆，由于缺乏這樣的基礎設施，數量眾多的人口依然無法喝到干凈的飲用水。雅溫得作為喀麥隆首都和國內第二大城市，因供水問題嚴重制約城市發展。

如何提升城市供水能力？在中方支持下，喀麥隆政府建設實施薩納加飲用水處理廠及配套工程項目，輸水干線全長62公里，建設規模40萬噸/天，建成后將為雅溫得市及周邊地區供水，也將成為非洲規模最大的水處理基礎設施。

中咨公司受中國進出口銀行委托，完成了喀麥隆薩納加供水項目的可研咨詢工作。鑒于公司在過程中展現的專業能力和敬業精神，該項目的中國承包商委托中咨公司承擔項目建設全過程的技術服務工作。

如此龐大的項目，挑戰可想而知。工程技術方面，受當地自然條件限制，項目輸水管線、泵站等建設技術方案復雜且具有很大不確定性。管理方面，中咨公司一方面要代表承包商與喀方業主和法國監理進行技術協調對接，另一方面要與分包商、設備供應商、材料供應商和其它相關方進行溝通協調，工作層次多、覆蓋范圍廣，任務繁重，責任重大。同時還需要采用國際先進的管理方法，對咨詢能力和管理水平提出很高要求。施工條件方面，營地地處郊野，設施僅能滿足基本的生活需要，蚊蟲肆虐、傳染病流行是常態。

然而，懷揣著“在喀麥隆建設最大最好的水廠、為當地百姓帶去健康、便利和發展基礎”這一執著信念的中咨人迎難而上，一往無前。項目團隊成員常年堅守在異國他鄉的工作崗位上，以咨詢的智慧和忘我的境界攻克一個又一個難關。目前水廠建設基本完成，雅溫得城市的干渴狀態即將結束，薩納加河水經凈化處理后，將源源不斷地為當地民眾奉上甘甜純凈的“生命之源”。

系統研究 全面論證

推動境外經貿合作區高質量發展

習近平主席說：“現代化的機場和碼頭，通暢的道路，拔地而起的經貿產業合作園區，催生新的經濟走廊，激發新的增長動力，成為新時代的商貿大道、驛站。”

10年來，在共建“一帶一路”倡議的帶動下，境外經貿合作區建設快速推進，成為推進共建“一帶一路”的重要抓手、國際產能合作的重要平臺和深化雙邊關系的靚麗“名片”。

10年來，中咨公司發揮國家高端智庫優勢，在助力推動境外經貿合作區高質量發展過程中，不斷輸出中咨智慧，貢獻中咨力量。

——久久為功，連續7年開展境外經貿合作區評估工作，助力境外經貿合作區高質量發展。

時光回溯到2006年，當境外經貿合作的構想萌芽時，中咨公司作為黨和政府決策的參謀助手，就參與了這一頂層設計。公司開展大量調查研究、政策咨詢、產業布局論證等工作，為政府制定“走出去”政策提供智力支持。2008年，受商務部和財政部委托，公司就境外合作區的報批手續、規劃內容、建設進度、資金使用、園區管理等方面開展評估論證，制定《境外經濟貿易合作區確認考核工作實施手冊》并按年度更新。

自2012年起，公司著手研究園區在國際環境中的發展和布局，從產業類型分布、建設規模指導、可持續發展模式等方面提供大量咨詢建議。2015年，中咨公司關于境外合作區發展模式的研究和建議得到黨中央、國務院的高度認可。2016年，協助商務部研究了基于全球產業發展和基礎環境建設的境外合作區布局規劃。

中咨公司連續7年開展境外經貿合作區評估工作，建立了考核和評價體系，推動中資企業在14個國家的20個合作區獲得中央財政資金支持。完成了中國匈牙利寶思德經貿合作區、印尼青山工業園、中國印尼農業產業合作區、俄羅斯龍躍林業合作區等10多家園區的規劃研究編制工作。公司完成的中白工業園項目咨詢工作，不僅理順了園區體制機制、優化了管理政策，還輸出推廣了工業園區建設發展理念和管理經驗。

2016年，在國家發展改革委中巴經濟走廊中方秘書處統籌下，成立了中咨公司牽頭的中方專家組，為中巴產業及園區合作提供智力支持和全過程咨詢。咨詢論證中，公司克服困難深入調研，從高海拔的吉爾吉特邊境到恐怖主義盛行的俾路支，足跡遍布巴基斯坦全國，與巴政府、企業等各個層面深入交流，為當地發展出謀劃策，分享中國經驗，貢獻中咨方案。

——多功能合為一體，中歐商貿物流合作園區“一區多園”模式推動中歐班列高質量發展。

在協助政府設計和制定國家政策的基礎上，中咨公司先后為各類境外合作區提供了總體規劃、可行性研究、產業咨詢、政策輔導等全過程咨詢服務。在中歐班列的重要樞紐——中歐商貿物流合作園區建設中，就有中咨公司的智慧火花。

為推動中歐班列高質量發展，中咨公司就中歐商貿物流合作園區提出“一區多園”的模式建議，即通過將商品展示、運輸、倉儲、集散、配送、信息處理、流通加工等功能合為一體，使園區形成了覆蓋歐洲和中國主要城市的快捷、便利、暢通的配送網絡體系，為園區構建聯通中歐的陸海空立體式物流運輸網絡打下了良好基礎。

10年來，中歐班列開行列數由2013年的80列增長為2022年的16562列，其開行量增長206倍，累計開行超7.8萬例，運輸貨物超470萬標箱，合計貨值超3400億美元。在推動中歐班列高質量發展過程中，“一區多園”作為重要樞紐發揮了巨大作用。

在共建“一帶一路”設施聯通領域，中歐班列已成為通達歐洲的“黃金通道”。習近平主席在宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動提出，中方將加快推進中歐班列高質量發展。中咨公司也將繼續以智助力中歐班列譜寫絲路新傳奇。

——從藍圖到現實，中國—印尼“兩國雙園”項目落地開花。

中國和印尼，一衣帶水，比鄰而居。作為共建“一帶一路”的創新項目，中印尼“兩國雙園”項目不僅為中國與東南亞國家經貿合作構建了新平臺，也為深化東南亞區域合作打造出了可復制推廣的新模式。從萌芽到落地，中咨公司為其提供了全過程咨詢服務。

2018年底，中咨公司輻射東南片區的重要區域化窗口單位——福建中咨工程咨詢有限公司（簡稱“福建中咨公司”）接受福州新區福清功能區管委會的咨詢委托，為產業園發展尋求新突破。

福州市元洪投資區是時任福州市委書記的習近平于1992年親自謀劃、親自引進的全國第一個由華僑投資建設的開發區，對深化中國與周邊國家互利共贏、吸引華人華僑投資參與國內建設、共享發展成果具有典型示范意義。

福建中咨公司協同福清市委市政府深度梳理習近平總書記在閔主政期間的“一帶一路”思想脈絡和具體實踐，結合詳盡調查研究，提出以“兩國雙園”為依托、建設國際食品產業園的設想。2018至2019年，福建中咨公司項目團隊四次遠赴印尼，與當地政府官員、華僑、企業家等溝通交流，談設想、談政策、談產業、談遠景，架起溝通橋梁，促進共識達成。在各方推動下，2021年1月，中國商務部、福建省人民政府與印尼海洋與投資統籌部簽署中國—印尼“兩國雙園”項目合作備忘錄。今年1月，國務院批復同意設立中國—印度尼西亞經貿創新發展示范園區，并原則同意示范園區建設總體方案，標志著中印尼“兩國雙園”項目正式落地。

如今，“兩國雙園”成為福建深化“海絲”核心區建設的一張名片。受福建漳州市委市政府和龍巖市委市政府委托，福建中咨公司正全力推進中國-菲律賓、中國-塞爾維亞“兩國雙園”建設的謀劃與實施。

——從實踐中來，到實踐中去，中咨公司發布《境外經濟貿易合作區高質量發展報告2023》。

為全面反映境外經濟貿易合作區的建設成就，完善評價機制，推動境外經貿合作區和共建“一帶一路”高質量發展，中咨公司基于多年研究積累與實踐成果，在商務部的精心指導，以及各省市商務廳及相關政府部門、金融機構、境外經貿合作區的充分信任與大力支持下，系統、全面、客觀、公正地開展了境外經貿合作區高質量發展評價工作，形成《境外經濟貿易合作區高質量發展報告2023》。

報告對73個境外經貿合作區在經濟引領、創新驅動、綠色生態、開放共享、風險防控等方面的高質量發展情況進行分析評價，總結經驗，測算排名，提出建議，為促進新形勢下境外經貿合作高質量發展提供參考借鑒。

根據中咨公司統計，截至2022年底，我國境外經貿合作區共125家，其中112家位于“一帶一路”共建國家。境外經貿合作區高質量發展20強排名中，亞洲12家，占比最大。從分項排名看，經濟引領20強中，亞洲11家，非洲4家，歐洲3家，美洲2家。從省市來看，浙江、山東、江蘇、廣東和黑龍江境外經貿合作區建設質量較高。

經過多年發展，境外經貿合作區建設實現長足發展，合作區數量持續增長，基礎設施建設穩步推進，產業集聚效應逐漸顯現，已成為推動共建“一帶一路”的關鍵抓手。未來要充分發揮“雙循環”重要平臺作用，推動與中國國內開發區、外貿轉型升級示范基地等開發開放平臺的協調配合、雙向聯動，推動內外貿一體化協同發展。

與時俱進 實干擔當

助力“一帶一路”行穩致遠

十年服務共建“一帶一路”，恢弘的畫卷在回眸中徐徐鋪展。中咨人為共建“一帶一路”揮灑的智慧和汗水難以一一道盡，但都鐫刻在“一帶一路”發展壯大的征程中。

凡益之道，與時偕行。隨著共建“一帶一路”從“大寫意”向“工筆畫”轉變，“一帶一路”雙邊投資日益向關注質量效益發展。從國內到國外，從企業到金融機構，中咨公司把咨詢服務的觸角延伸到“一帶一路”沿線國家和地區，憑借專業能力和豐富經驗成為受國內外業主信賴的智囊，為“一帶一路”建設保駕護航。

公司為國內外政府和業主提供政策咨詢、投融資策劃、市場及風險分析、項目可行性研究、并購咨詢、業主工程師等一攬子全過程咨詢業務，服務亞投行、新加坡星展銀行、中國進出口銀行、中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國出口信用保險公司等開展境外咨詢業務，為國內外企業開展業主代表、項目管理等服務，助力中外企業、金融機構等跨越山海，在合作共贏中緊密相連。

從硬聯通到軟聯通，中咨公司在“一帶一路”建設中發揮智庫橋梁作用，以交流促共識，以標準促融通。公司與聯合國歐洲經濟委員會、日本太平洋咨詢設計株式會社、韓國產業經濟貿易研究院等開展業務交流，接待非洲政黨代表團、拉美和加勒比地區十國青年等來訪，介紹中國經濟發展趨勢、基礎設施建設等情況，就雙方共同關注的資源、氣候、國際貿易等問題碰撞思想，共話“一帶一路”智庫合作新機遇。

中咨公司還充分發揮工程咨詢在國際交流中的平臺作用，自2013年，素有國際工程咨詢界“諾貝爾獎”之稱的菲迪克工程項目獎設立以來，中咨公司參與咨詢的8個工程項目榮獲該獎項，推動西氣東輸、500米口徑球面射電望遠鏡、藏中電力聯網工程、福清核電站等超級工程走出國門、享譽世界。今年9月12日，2023年菲迪克工程項目獎揭曉，中咨公司參與的兩個項目再獲殊榮。其中，中咨公司聯合有關單位申報的“金沙江白鶴灘水電站”，榮獲全球唯一的“卓越工程項目獎”（大型項目）。中國咨詢、中國技術、中國標準、中國質量在國際工程領域得到的高度認可，讓“一帶一路”行穩致遠有了堅實保障。

志合者不以山海為遠。共建“一帶一路”進入高質量發展新階段。十年揚帆再起航，展望未來，前景光明。中咨公司將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，勇擔國資央企大國頂梁柱光榮使命，加快建設國家高端智庫和世界一流咨詢機構，在“一帶一路”共建國家國別戰略及基礎設施和互聯互通發展訴求研究，重大工程項目規劃與論證，全過程項目管理等領域深耕細作，以咨詢軟實力為“一帶一路”奔向下一個金色十年匯聚新動能、增添新活力。